• Prema analizi Monopolkomisije, smanjenje poreza na energiju na goriva od 1. svibnja sve više se prenosi na potrošače, iako u prvim danima nije u potpunosti proslijeđeno.
  • U usporedbi s Francuskom i Velikom Britanijom, cijene goriva u Njemačkoj bile su i prije rabata sustavno povišene, što ukazuje na trajne probleme u tržišnom natjecanju na veleprodajnoj razini.
  • Ifo institut procjenjuje da se od poreznog rabata od 16,7 centi po litri prenosi oko 14 centi za dizel i 15 centi za super benzin.
  • Monopolkomisija kritizira rabat zbog visokih fiskalnih troškova (1,6 milijardi eura), socijalno nejednakog učinka i neotklanjanja strukturnih problema.
  • Uočen je efekt ‘rakete i pera’: cijene u krizama brzo rastu, ali pri rasterećenju sporo padaju.

Sources & Links