BMW je u prvom kvartalu ostvario dobit od oko 1,7 milijardi eura, više od Mercedesa (1,4 milijarde) i Volkswagena (1,6 milijardi).
Marža u automobilskom poslovanju BMW-a iznosila je 5,0%, dok su Mercedes Cars imali 4,1%, a Volkswagen 3,3%.
BMW se oslanja na fleksibilnu strategiju pogona (tehnološka otvorenost) s tvornicama koje mogu proizvoditi različite vrste pogona, što omogućuje brzu prilagodbu potražnji.
Volkswagen se snažno usmjerio na električne platforme i ekonomiju razmjera, što u krizi postaje izazov zbog širine koncerna.
Mercedes je odustao od ambicioznog cilja potpune elektrifikacije do 2030. i sada planira 50% elektrificiranih vozila do tada.
BMW je rano ušao u električnu mobilnost s modelom i3 iz 2013., što mu daje prednost u odnosu na konkurenciju.