• Indonezijski ministar financija Purbaya Yudhi Sadewa spomenuo je mogućnost uvođenja cestarine za prolaz kroz Malajski tjesnac, ali je kasnije pojasnio da nije bio potpuno ozbiljan.
  • Zatvaranje Hormuškog tjesnaca potaknulo je azijske kreatore politike na pitanja o sigurnosti drugih pomorskih uskih grla, posebno Malajskog tjesnaca kroz koji prolazi oko 22% međunarodne pomorske trgovine.
  • Politolog Nikolaus Scholik upozorava da pojedine države pokušavaju pravno dominirati strateški važnim morskim tjesnacima, što bi moglo dovesti do njihove zloupotrebe kao geopolitičkih poluga.
  • Prema Međunarodnom institutu za strateške studije (IISS), geopolitika doživljava ‘povratak geografije’ gdje tjesnaci poput Hormuza, Bab el-Mandeba ili Tajvana postaju strateške poluge moći.
  • Međunarodno pravo jamči slobodan prolaz kroz međunarodne tjesnace, ali politička stvarnost često nadilazi pravne norme, kao u slučaju Južnog kineskog mora gdje je Kina ignorirala presudu suda.

Sources & Links