Flugemissionen in Europa übertreffen das Niveau vor der Pandemie

Die Emissionen des Flugverkehrs in Europa haben das Niveau vor der Pandemie übertroffen, der CO2-Fußabdruck von Ryanair ist 50% höher als 2019.
Laut einer Analyse der Denkfabrik Transport & Environment erreichten Ryanairs CO2-Emissionen 2025 16,6 Megatonnen, etwa so viel wie die jährlichen Emissionen Kroatiens.
Der gesamte europäische Luftfahrtsektor emittierte im letzten Jahr 195 Megatonnen CO2, ein Anstieg von 2% gegenüber dem Niveau vor COVID.
Das Emissionshandelssystem (ETS) erfasst die meisten Emissionen des Sektors nicht, da es nur Flüge innerhalb Europas umfasst, während Langstreckenflüge ausgeschlossen sind.
T&E fordert eine Ausweitung des Kohlenstoffmarktes auf alle Abflüge, um die öffentlichen Einnahmen zu erhöhen und die Dekarbonisierung der Luftfahrt zu beschleunigen.
Die Kerosinpreise haben sich seit Beginn des Iran-Krieges etwa verdoppelt und kosten auf Langstreckenflügen 90 Euro pro Passagier.