Europäische Fluggesellschaften sollten aufgrund der Hormus-Krise US-hergestellten Düsentreibstoff verwenden

IATA und EASA schlagen vor, dass europäische Fluggesellschaften US-amerikanischen Düsentreibstoff Jet A verwenden, um Engpässe durch den US-israelischen Krieg mit dem Iran zu mildern.
Der Preis für Jet A-1, das Europa aus der Golfregion importiert, ist seit Kriegsbeginn um 50% gestiegen, die Versorgung hat sich verlangsamt.
Jet A und Jet A-1 sind ähnlich, aber Jet A-1 hat einen niedrigeren Gefrierpunkt, was es für Langstrecken- und Polarflüge geeigneter macht.
Die EASA hat Sicherheitsrichtlinien für die Einführung von Jet A in Europa herausgegeben und warnt, dass unsachgemäßes Management die Flugsicherheit gefährden könnte.
Erhöhte Lieferungen aus den USA gleichen den Mangel teilweise aus, aber viele US-Raffinerien produzieren kein Jet A-1.